1、轨道交通安全监测检测与智能运维行业发展现状
轨道交通安全监测检测与智能运维行业是我国铁路运营管理体系的重要组成部分，其主要作用是采用动态和静态相结合的方式对铁路车辆、机车、电气化路线等进行安全防护及预警，确保铁路车辆、机车、供电运行安全。
随着我国国民经济及铁路事业的不断发展，我国铁路运营里程也在不断增长，客运及货运需求量都在大幅度增加。根据交通运输部统计数据显示，我国全国铁路旅客和货物发送量逐年增长。2010－2019 年，全国铁路旅客发送量由16.76 亿人次增长至 36.60 亿人次，增幅 118.37%，年均增长 9.07%，2020 年由于疫情原因下降至 22.03 亿人次；2010-2020 年，全国铁路货物发送量由 36.43亿吨增长至 45.52 亿吨，增幅 24.96%，年均增长 2.25%。
我国铁路客运及货运需求的不断增加，推进了我国铁路机车、车辆进入了快速更新及制造期，铁路对机车、车辆的需求不断增长。根据国家铁路局数据，截至 2020 年，我国全国铁路部属货车保有量 91.2 万辆、客车 7.6 万辆、机车2.2 万辆，与 2013 年相比，分别增长了 32.56%、29.25%、5.77%。铁路对机车、车辆的需求不断增长，也快速推进了我国铁路机车、车辆运行安全监测检测的快速发展。
在车辆运行安全监测检测领域，车辆制造水平的不断提高及科技含量的增加，对车辆运行安全提出了更高的要求。各种现代化检测技术在车辆运行安全检测领域得到广泛应用，发展了以 THDS 系统、TADS 系统、TEDS 系统等为代表的车辆运行安全监控系统，综合使用红外线、声学、图像分析等多种方式，对动车、客车、货车、机车运行情况进行动态检测和安全预警。随着机车、车辆的大量开行，“流程*优化”的运维需求不断提升，站修全过程管理系统等信息化运维管理装备得到了开发及推广运用，运维精细化水平不断提高。在铁路系统整体运行安全和运维方面，随着高清摄像头、云计算、智能视频分析技术的发展，铁路安全视频监控系统的智能化程度不断加强，为铁路行车调度、救援指挥、防灾安全等提供直观先进的辅助决策手段。在网络质量管理、安全管理、资源管理、运维管理和智能管理等方面持续优化，各业务系统分工明确、操作简单、运行稳定、安全可靠、智能化程度更高，*终实现智能运维管理。
近年来，城市轨道交通发展迅猛，根据国家统计局数据，2015 年至 2019年全国城市轨道交通运营车辆数从 1.99 万辆增加至 4.10 万辆，同比增长105.60%。城市轨道交通同样需要进行轨道、车辆的安全监测检测及运维，铁道车辆轮重检测设备、地铁车底及侧面故障动态检测系统、隧道轨道结构病害巡检分析系统、列车外部自动清洗机、列车底部吹扫设备等检测运维设备需求持续增加。
随着我国轨道交通的不断发展，线路建设里程年新增超过 5,000 公里，未来还将大幅度提高，对铁路机车车辆、城市轨道交通车辆的需求量也不断增长，快速推进了我国轨道交通安全监测检测与智能运维行业的高速发展。
2、行业在新技术方面未来发展趋势
轨道交通安全监测检测与智能运维行业在新技术方面的发展趋势包括：
轨道交通安全监测检测与智能运维行业技术发展趋势
1）提升恶劣运行环境下安全检测设备运行稳定性
轨道交通安全监测检修设备是保障轨道交通安全运行的重要基础设施。我国铁路、城市轨道交通覆盖范围广，随着川藏铁路等战略骨干通道的延伸，以及“八纵八横”高速铁路逐步贯通，行业内企业开展安全检测设备适应高寒、隧道、风沙等恶劣条件的技术研究，提升恶劣运行环境下设备运行稳定性，扩大产品应用范围。
2）开发安全综合检测系统
目前车辆运行安全监控系统包括 THDS 系统、TADS 系统、TFDS 系统、TWDS 系统、TPDS 系统等，运用红外线、声学、光学、力学等多项技术对车辆运行安全的不同方面进行检测。但上述产品均为独立系统，国铁集团、各铁路局集团公司、各车辆站段需同时搭建运行多个监控平台对车辆运行安全进行保障。为更有效、便捷的实现多项参数实时预警与监控，通过多技术融合实现车辆状态综合分析评判，行业中企业拟开发安全综合检测系统，通过集中监控平台实现全功能保障。
3）铁路设备智能化、数字化程度提升
传统的铁路产品不具备智能识别、远程控制等功能，大量安全管理、操作及监控工作依赖人工完成，工作强度大，人员疲劳容易形成安全隐患。随着铁路行业建设和实施日益信息化，在铁路信息化系统中沉淀了大量的数据，为铁路设备引入大数据分析、人工智能模型、物联网、云平台远程监控等先进技术创造条件。基于模式识别技术的智能化系统逐渐成为发展趋势，开展智能识别技术研究，可以使海量数据资料得到充分应用，显著提升货检、生产安全、工务维修管理、设备运维的自动化水平，保障作业质量、提高设备生产维修辅助决策效率，促进铁路运行安全。
3、下游轨道交通行业快速增长，市场前景广阔
近年来随着我国经济建设不断发展，轨道交通建设也取得巨大成就，轨道交通网络持续扩大，截至 2020 年末，全国铁路营业里程增加至 14.63 万公里，其中高铁里程达到 3.79 万公里；全国 45 个城市城市轨道交通运营线路总长度已达到 7,354.70 公里；铁路建设方面，“十四五”期间在建、已批项目规模已达3.19 万亿元。到 2035 年，建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际*的现代化铁路强国，全国铁路网将达到 20 万公里左右，其中高铁 7 万公里左右；全国 61 个城市在实施城轨交通线网建设规划，规划线路总长达 7,085.5 公里。同时，轨道交通建设作为现代综合交通运输体系的重点和全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，注重突破关键核心技术，提升企业创新能力，完善科技创新体制机制，大力推进城际铁路，加快发展市域铁路，完善路网布局，实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程项目。未来，我国轨道交通行业发展势头强劲，对轨道交通运行安全的需求日益增长，相应轨道交通安全监测检测、信息化与智能运维行业等市场前景广阔。
