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TB 10064-2019.Code for Design on Concrete Reinforcement of Railway Engineering.
1总则
1.0.1为贯彻执行国家有关法规和铁路技术政策,统一铁路工程混凝土结构配筋设计技术标准，使设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用的要求,制定本规范。
1.0.2 TB 10064适用于铁路桥涵、隧道、路基轨道等混凝土结构的配筋设计。
1.0.3铁路混凝土结构应根据结构功能及其受力情况、几何尺寸、耐久性、抗震和施工等要求,配置合理的受力钢筋和构造钢筋。
1.0.4铁路混凝土结构受力钢筋的配置应根据结构受力情况及变形要求,按相关结构设计标准的规定进行计算确定。
1.0.5铁路混凝土结构构造钢筋的配置应根据结构的护面、定位、加强、拉结等需要,结合受力钢筋的配置综合确定。
1.0.6铁路混凝土结构的配筋设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语 和符号
2.1术语
2.1.1混凝 土保护层concrete cover
结构构件中钢筋外边缘至构件表面范围用于保护钢筋具有足够厚度的混凝土层,简称保护层。
2.1.2锚固长度 anchorage length
受力钢筋依靠其表面与混凝土的粘结作用或端部构造的挤压作用而达到设计承受应力所需的长度。
2.1.3配筋率ratio of reinforcement
混凝土构件中配置的受力钢筋面积与按规定计算的混凝土截面面积的比值。
2.1.4受力钢筋main reinforcement
钢筋混凝土结构中,为满足结构受力需要而设置的钢筋,也称主筋。
2.1.5构造钢筋structural reinforcement
钢筋混凝土结构中,为护面及定位等需要而设置的辅助性钢筋。
(TB 10064-2019 铁路工程混凝土配筋设计规范标准内容仅部分展示)
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