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TB/T 3345-2014.Starting and accelerating test methods for EMU.
1范围
TB/T 3345规定了电动车组起动加速性能的试验方法。
TB/T 3345适用于单相交流供电的电动车组(以下简称动车组)。机车牵引客车、城轨车辆的起动加速试验可参照执行。
2试验条件
2.1基本要求
动车组提交试验前,应处于正常状态。
2.2环境枭件
2.2.1符合动车组技术条件规定的海拔、温度和湿度条件。
2.2.2风速不大于3.3 m/s。
2.2.3超出环境条件的试验，由有关试验方面协商。在试验报告中应给予说明或对试验结果进行修正。
2.3线路条件
2.3.1平直道 ,轨面黏着良好。
2.3.2试验线路 允许速度应满足被试动车组*高运行速度的要求。
2.4接触网电压
试验时接触网电压应在动车组牵引功率能够100%发挥范围内。
2.5载荷状态
试验时动车组应为定员载荷状态。
3试验设备
3.1速度测量 系统,相对误差不大于0.5%。
3.2电气参数测量系统,相对误差不大于0.5%。
3.3所用测试设 备应经国家法定计量单位检定合格,并在有效期内。
4测量参数
起动加速试验测量参数见表1。
5试验方法
5.1试验前,测试动车组安装速度传感器车轮的直径。速度传感器原则上应安装在拖轴。
5.2进行起动平 均加速度试验时,动车组全列停放在平直道上,制动缓解,司控手柄直推牵引满级，同时开始记录各被测参数;速度达到规定值后停止记录。动车组全列处于平直道时的满级加速数据为有效数据。
5.3选择一段或几段较长的平直道进行试验,根据平直道长度分为多个速度段分别进行试验,后一个速度段的初速低于前一个速度段的末速(速度差建议大于2 km/h),并保证整个速度段内动车组均在平直道上,而且司机手柄均保持在牵引满级。
(TB/T 3345-2014 电动车组起动加速试验方法标准内容仅部分展示)
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