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TB/T 2460-2009.Railway car piston retarder.
1范围
TB/T 2460规定了铁道车辆减速顶(简称减速顶)的术语和定义、分类和型号技术要求、使用要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
TB/T 2460适用于国家铁路、合资铁路地方铁路专甩铁路和铁路专用线等使用的以液压油和弹性体为介质的各种减速顶的设计、制造、检验和使用。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本球准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容/或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件其*新成本适用于本标准。
CB 146. 1标准机距铁路机车 车辆限界
GB/T9174 散像物运输包装通用技术条件
TB/T 2344 43/kgm~75 kg/m热轧钢轨订货技术条件(TB/T 2344- 2Q03 ,EN 13674-1 ,NEQ)
TB 10062铁踣驼及调车场设计规范
3术语和定义
下列术语和定冀适用于本标准。
3.1减速顶piston,retarder
以液压油和弹性体发介质,安装在钢轨上,通过滑动油缸帽头与车轮摈触对车辆起制动、减速作用的设备。
3.2滑动油缸组合件sintingeylinder! assembly
与车轮接触对车辆起越动的用的部件,由滑动油缸、活塞组合件密封羞等组成。
3.3壳体housing
安装在钢轨上,支撑滑动油缸维合件的部件。
3.4滑动油缸sliding cylinder
用于盛装液压油弹性体和活塞组合件的缸体。
(TB/T 2460-2009 铁道车辆减速顶标准内容仅部分展示)
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