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TB/T 2774-1997.Reduction cap test method.
1范围
TB/T 2774规定了减速顶测试方法常用的术语、符号、测试条件、测试方法及试验的抽样、判定规则等。
TB/T 2774适用于各种减速顶的测试和试验。
2引用标准
TB/T 2460-93《减速顶通用技术条件》
GB 2828-87《逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)》
GB 2829-87《周期检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产过程稳定性的检查)》
3术语、符号
3.1 减速顶
安装在调车线或其它线的钢轨上,吸收车辆动能时不需要外部能源,能自动控制铁路车辆溜放速度的减速设备。
3.2 临界速度
减速顶对车辆是否起制动作用的边界车速。单个减速顶实际的临界速度值用符号V1表示。
3.2.1 临界速度公称值
设计规定的临界速度值。用符号V:g表示。
3.2.2临界速度 上限
使减速顶不起制动作用的*高车速。用符号Vla表示。
3.2.3 临界速度下限
使减速顶起制动作用的*低车速。用符号VIx表示。
3.2.4 临界速度误差
包括临界速度上偏差和临界速度下偏差。
3.2.4.1临界速度上偏差
3.3制动功
减速顶在制动状态下对车辆每-轮次所做的功。用符号Wz表示。
3.4阻力功
减速顶在非制动状态下对车辆每一轮次所做的功。用符号Wz, 表示。
3.5抬起高度
车辆通过减速顶时,车轮踏面离开轨面的高度。用符号h表示。
3.6、垂直反力
减速顶对车轮做功时,滑动油缸顶帽作用在车轮上的垂直向上的力。用符号F表示
(TB/T 2774-1997 减速顶测试方法标准内容仅部分展示)
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