百检网第三方机构检测范围广泛，全国近千家合作实验室，资质齐全，可根据TB/T 2998-2000 450 MHz独立同步半双工列车无线调度设备安排寄样检测服务。TB/T 2998-2000 450 MHz独立同步半双工列车无线调度设备部分相关内容如下。
TB/T 2998-2000.
1范围
TB/T 2998规定了450MHz独立同步半双工列车无线调度通信设备技术要求和试验方法。
TB/T 2998适用于450 MHz频段独立同步半双工列车无线调度通信系统的车站电台、机车电台、调度总机和便携电台的生产制造与检验、工程设计,也适用于维修单位的测试。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准*新版本的可能性。
TB 2130.1--90 列车调度 电话总机技术要求
TB 2130.2- 90列车调度电话总机试验方法
TB 2130.3- 90列车调度电话选叫箱技术要求和试验方法
TB 2130.6- -90列车调度电话分机技术要求和试验方法
GB/T 15844.1-1995 移动通 信调频无线电话机通用技术条件
GB/T 15844.2-1995 移动通信调频无线电话机环境要求和试验方法
GB/T 15844.3--1995 移动通信调频无线电话机可靠性要求及试验方法
GB/T 15842- -1995移动通 信设备安全要求和试验方法
GB/T 1688- -93铁路电 话交换网用户信号方式
3技术要求
3.1一般要求
3.1.1组网方式
采用有线、无线相结合的组网方式,车站电台与移动电台间的通路使用无线方式，调度总机至车站电台的通路由四线制音频话路构成。
3.1.2 通信方式
调度，员与司机间采用半双工通信方式。车站值班员、司机、车长间采用同频单工或异频单工(移动用户之间由车站电台转发)通信方式。
3.1.3工作方式
车站台为全双工,采用高稳定晶体。并且具有有线线路相位补偿电路。机车台为同频单工和异频单工，键控发射。
(TB/T 2998-2000 450 MHz独立同步半双工列车无线调度设备标准内容仅部分展示)
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