GB11613-1989客车用硅酮密封剂

标准号：GB 11613-1989

标准名称：客车用硅酮密封剂

标准类型：国家标准

标准性质：强制性

标准状态：作废

实施日期：1990-03-01

中国标准分类号(CCS)：车辆>>车辆综合>>T05专用材料及其制品

GB11613-1989《客车用硅酮密封剂》规定了客车用硅酮密封剂的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等内容。以下是其主要方面的介绍：

技术要求：

外观：密封剂应为细腻、均匀的膏状物，无气泡、结块、凝胶或机械杂质等缺陷。这是对产品外观状态的基本要求，确保密封剂在使用前的质量和可操作性。

密度：规定了密封剂的密度范围，保证产品的物理性质符合使用要求，密度的稳定性对于密封剂的施工和性能发挥具有重要意义。

挤出性：要求密封剂在一定的压力和时间条件下，能够顺利从包装容器中挤出，并且挤出的速度和量应符合规定的范围。良好的挤出性便于施工操作，确保密封剂能够均匀地涂布在需要密封的部位。

适用期：明确了密封剂在混合或开封后，在规定的条件下能够保持可施工性能的时间范围。适用期的规定有助于施工人员合理安排施工进度，避免因密封剂过早固化而影响施工质量。

表干时间：密封剂涂布后，表面干燥所需的时间应在规定的范围内。表干时间过短可能导致施工困难，过长则会影响施工效率和后续工序的进行。

拉伸粘结性：包括对密封剂与不同材料(如玻璃、金属等)的拉伸粘结强度、断裂伸长率等指标的要求。良好的拉伸粘结性是保证密封剂能够牢固地粘结在客车部件上，起到密封和固定作用的关键。

耐水性：密封剂在长期接触水或潮湿环境后，应保持其性能的稳定性，不发生软化、溶解、起泡等现象，以确保客车在各种使用环境下的密封性能。

耐温性：要求密封剂在高温和低温条件下，均能保持其物理性能和粘结性能的稳定。客车在行驶过程中会经历不同的温度环境，因此耐温性是衡量密封剂质量的重要指标。

耐老化性：经过一定时间的老化试验后，密封剂的性能应满足规定的要求，包括外观、拉伸粘结性等方面。良好的耐老化性能够保证密封剂在客车的使用寿命内持续发挥密封作用。

试验方法：

标准中详细规定了各项技术指标的试验方法，包括外观的目视检查、密度的测量、挤出性的测试装置和操作步骤、适用期的测定方法、表干时间的测定仪器和方法、拉伸粘结性的试验样品制备和测试过程、耐水性和耐温性的试验条件和测试周期、耐老化性的试验方法等。这些试验方法的标准化确保了不同生产厂家的产品能够在统一的测试条件下进行比较和评价。

检验规则：

规定了产品的检验分类，包括出厂检验和型式检验。出厂检验主要是对每批产品的外观、密度、挤出性、表干时间等常规项目进行检验，以确保产品在出厂时符合基本的质量要求;型式检验则是对产品的全部技术指标进行全面的检验，通常在新产品投产、原材料或工艺发生重大变化、产品长期停产后恢复生产等情况下进行。

明确了抽样方法和样本数量，以及合格判定的标准。对于各项技术指标的检验结果，根据规定的限值进行判断，若全部指标均符合要求，则判定该批产品合格;若有一项或多项指标不符合要求，则判定该批产品不合格。

标志、包装、运输、贮存：

标志：产品包装上应标明产品名称、型号、规格、生产厂家、生产日期、保质期、执行标准等信息，以便用户了解产品的基本情况和使用要求。

包装：密封剂应采用合适的包装容器进行包装，确保产品在运输和贮存过程中不受损坏。包装容器应具有良好的密封性，防止密封剂泄漏或受到外界污染。

运输：在运输过程中，应避免密封剂受到碰撞、挤压、雨淋、日晒等影响，保持包装的完好。运输车辆应保持清洁、干燥，不得与易燃、易爆、有毒等危险物品混运。

贮存：密封剂应贮存在阴凉、干燥、通风的地方，避免阳光直射和高温环境。贮存温度一般应在 5℃~25℃之间，贮存期一般为自生产之日起 6 个月或 12 个月，具体以产品说明书为准。在贮存过程中，应定期检查产品的质量状况，如发现异常应及时处理。