汽车传动轴钢管是什么材质？传动轴钢管标准

轴扭转时的受力特点是什么？怎样按照功率和转速来计算轴上的外力偶矩？

1、传动装置中同一轴上的功率、转速和转矩之间的关系公式为：T=9550P/n， 式中： P—功率，kW； n—电机的额定转速，r/min；T—转矩，Nm。 

2、各相邻轴之间的转矩关系：从动轴转矩=主动轴转矩 x 变比 x 传动效率 一般：三角带传动、齿轮传动、链传动的传动效率为0.85~0.95，蜗蜗杆的传动效率较低，自锁用途的传动效率只有约0.5，当轴传递的功率一定时，轴的转速越小，则轴受到的外力偶矩越（大），当外力偶矩一定时，传递的功率越大，则轴的转速越（小）。

汽车传动轴钢管是什么材质的,规格是多大的

汽车钢管一般的材质是 25MnCr  20Mn2 45Mn2

规格：直径范围50 63.5 76 89 100

壁厚范围：2.5 3 3.5 4  4.5  5  6汽车传动轴材质

汽车传动轴钢管材质有：CZ300、CZ350、CZ420、CZ460、CZ500、CZ550。其中CZ是转动轴用钢“传轴”汉语拼音首位大写字母。

汽车传动轴钢管规格

公称外径d=36 38 50 51 63.5 68.9 76 85 89 90 92 100 102 103 108 109.8 114 120 127 130 139 140 159 180 mm

公称壁厚s=1.8-8mm70钢、、*好是无缝管行业内一般称为SS400和440QZ、480等，具体参照标准：《YBT 5209-2000̼传动轴用电焊钢管》汽车传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成