自动变速器(英语：Automatic Transmission，缩写：AT)，亦称自动变速箱，台湾又称自排变速箱，粤语俗称自动波，普通话又称自动挡，马来西亚称为auto或自动牙。通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，另外，还有DSG、CVT、AMT等均属于自动变速箱，用于大型设备铁路机车。它与手排变速器相对。
自动变速器与手动变速器的比较
优点
免去离合器操作和频繁的换挡，使得操作简便。特别在壅塞的市区路段与山路，可降低驾驶人的负担。
能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内实现无级变速。
汽车在起步和加速时更加平稳。
可避免因外界负荷突然增加而造成发动机熄火的现象。
由于变速原理采用行星齿轮减速的方式，所以制造技术精密的情况下，可不增加体积和质量来提升挡位数(目前已成功开发9速变速器，体积和质量却与6速变速器差异不大)。
一些设计良好的自动变速器，已经比手动变速器省油。
于商用车辆上使用自动变速器能够减少职业司机工作负担，例如巴士、计程车等。
缺点
构造精密复杂，生产成本较高，维修不便。
传动效率较低，油耗较大。(CVT及双离合自手排有自排的方便性、但传输效率比传统自排更接近手排，若考虑到驾驶技术问题，整体效率可能会超越手排)
发动机刹车(挡刹)的效果较差。
对于汽车驾驶爱好者来说会减少操控所带来的快感，起步加速亦逊于手排。
电池电量耗尽时无法依靠推车来发动发动机。
AT变速箱检测标准：
GB/T12535《汽车起动性能试验方法》
GB/T12536《汽车滑行试验方法》
GB/T12537《汽车牵引性能试验方法》
GB/T12678《汽车可靠性行驶试验方法》
QC/T417.1《车用电线束插接器第1部分定义、试验方法和一般性能要求》
GB/T 18385 - 2005《电动车动力性能试验方法》
GBT 12534-90《汽车道路试验方法通则》
QC/T572《汽车清洁度工作导则测定方法》
QC/T573《汽车清洁度工作导则人、物和环境》
QC/T575《汽车清洁度工作导则杂质的分析方法》
GB/T191《包装储运图示标志》
JB/T4232《汽车用液力变扭器台架试验方法》
GB/T13306《标牌》
GB/T13384《机电产品包装技术条件》
