汽车机油泵的结构特性，机油泵检测标准

汽车机油泵结构简单，体积小，重量轻，输油量大。摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构，齿数少，结构尺寸紧凑，不借助其他隔离元件便能形成密封腔，其零件数量少。

运动特点

运转平稳，噪音小。摆线转子泵内外转子齿数只差一齿，它们做相对运动时，齿面滑动速度小，啮合点在不断地沿着内外转子的齿廓移动，因此，两转子齿面的相互磨损小。由于吸油腔和排油腔的包络角度大，接近145°，吸油和排油时间都比较充分，因此，油流比较平稳，运动也比较平稳，且噪音明显低于齿轮泵。

高速特性

高速特性好。对于一般的渐开线齿轮泵，如果转速过高，则因离心力的作用将会导致齿谷充油不足形成“空穴”，使泵的效率下降，因此，其转速很少超过3000rpm，圆周速度在5～6m/s以内。对于摆线转子泵，吸排油角度范围大，在高速旋转时，离心力的作用有利于油液在齿谷内的充填，不会产生有害的“空穴”现象，因此，摆线转子泵的转速范围可在几百至近万转。

汽车机油泵检测标准：

GB/T6809.6往复式内燃机瞭零部件和系统术语第6部分:润滑系统

GB/T 26989 汽车回收利用术语

GB/T 28675 汽车零部件再制造拆解

GB/T 28676汽车零部件再制造分类

GB/T 28677汽车零部件再制造清洗

GB/T 28678汽车零部件再制造出厂验收

GB/T 28679汽车零部件再制造装配

JB/T 8413.2——2010内燃机瞭机油泵第﹖部分:总成试验方法

QC/T 289——2001汽车发动机机油泵技术条件