新车的原车电瓶质量非常好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了*板硫化和正*板软化。给你找来篇专业些的文章你看一下，一定会有帮助的。
因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了*板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正*板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象*板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止*板硫化物而恢复容量，正*板软化是不可修复的。
那么这种现象是怎样造成的呢?要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负*板的反应机理。电瓶正*板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候，正*板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正*板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正*板软化。
因而，想要使汽车电瓶使用寿命达到*佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正*板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命*长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在*佳工作状态。
汽车电瓶检测标准：
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