百检网第三方机构检测范围广泛，全国近千家合作实验室，资质齐全，可根据TB/T 3145-2018 机车单元制动器安排寄样检测服务。TB/T 3145-2018 机车单元制动器部分相关内容如下。
TB/T 3145-2018.Locomotive brake units.
1范围
TB/T 3145规定了机车单元制动器的应用环境,技术要求,检验方法,检验规则,标志、包装、运输和储存。
TB/T 3145适用于机车单元制动器的设计、制造和检验。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1184形状和位置公差未注公 差值(GB/T 1184-1996 ,eqv ISO 2768-2:1989)
GB/T 1804 一般公差未注公差的线性 和角度尺寸的公差(GB/T 1804-2000, eqv ISO 2768-1:1989)
GB/T 2100一 般用途耐蚀钢铸件(GB/T 2100-2002 , eqv ISo 11972:1998)
GB/T6414铸件尺寸 公差几何公差与机械加工余量(GB/T 6414-2017,Is0 8062-3:2007 ,MOD)
CB/T 11352 一般工程用铸造碳钢件(GB/T 11352-2009 ,ISO 3755 : 1991、ISO 4990 :2003 ,MOD)
CB/T 21563-2018 轨道交通机车车辆设备 冲 击和振动试验( IEC 61373 :2010, MOD)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1机车单元制动器locomotive brake unit
以压缩空气为工作介质,作用于车轮踏面,实现制动和缓解的装置。
注:机车单元制动器分为带停放制动功能和不带停放功能两种。
4应用环境
机车单元制动器在下列使用条件下应能正常工作:
a) 环境温度为-40℃~+50℃;
b) *湿月月平均*大相对湿度不大于95% (该月月平均*低温度为25℃);
c) 有风、沙、雨、雪天气,偶有盐雾、酸雨沙尘暴等现象。
(TB/T 3145-2018 机车单元制动器标准内容仅部分展示)
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