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TB/T 1842.2-2016.Pantograph strip-Part 2 : carbon matrix composite materials strip.
1范围
TB/T 1842.2规定了受电弓碳基复合材料滑板的技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
TB/T 1842.2适用于机车车辆受电弓用碳基复合材料滑板。
2规范性引用文件.
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 34572- 2017 轨道交通受流系统 受电 弓碳滑板试验方法(IEC 62499: 2008,MOD)
3术语和定义
GB/T 34572- -2017界定的术语和定义适用于本文件。
4技术要求
4.1一 般要求
4.1.1 碳材料在工作长度内应为一个整体,工作长度不应小于1 030 mm。.
4.1.2 碳基复合材料滑板工作面应光滑、平整,不应有变形、裂纹、掉块和被外力破坏的明显缺陷。
4.1.3 碳基复合材料滑板应粘接牢固,不应有离壳现象。金属托架不应有变形,安装螺栓、自动降弓装置用进、出气孔应固定牢固。
4.1.4尺寸、重量 应符合图样要求。
4.2电流温 度特性
4.2.1静态额定 电流下的温度特性
碳基复合材料滑板在静态额定电流的情况下,温度稳定后持续30 min,其温度不应超过150 C,且碳基复合材料滑板保持完好，恢复至室温,尺寸仍应符合图样要求。
4.2.2动态额定电流 下的温度特性
碳基复合材料滑板在动态额定电流的情况下，温度稳定后持续1 h,滑板应满足4.3.3.3和4.3.3.1中的高温、低温的要求,应无裂纹变形、脱胶、离壳等影响滑板使用性能的缺陷。
4.3机械性能
4.3.1挠曲和延伸
在150℃和-40℃下保持温度1h,记录垂直位移的变化量和水平位移的变化量。试验后,不影响其使用功能,碳基复合材料滑板温度恢复到室温后,尺寸仍满足图样的要求。
(TB/T 1842.2-2016 受电弓滑板第2部分:碳基复合材料滑板标准内容仅部分展示)
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