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TB 10020-2017.Code for Design on .Rescue Engineering for Disaster Prevention and Evacuation of Railway Tunnel.
1总则
1.0.1为贯彻国家安全生产 和铁路运输安全相关法律法规,保障旅客列车在隧道内发生火灾等事故后人员的安全疏散与救援,统一铁路隧 道防灾疏散救援工程设计技术标准,使铁路隧道防灾疏散救援工程安全可靠、技术先进、经济合理,制定本规范。
1.0.2 TB 10020适用于新建高速 铁路、城际铁路以及客货共线铁路隧道防灾疏散救援工程设计。
1.0.3铁路隧道 防灾疏散救援工程设计应遵循以人为本、安全疏散、自救为主、方便救援的原则。
1.0.4列车在隧道内发生火灾时,应控制列车驶出隧道进行疏散;当列车不能驶出隧道,应控制列车停靠在紧急救援站进行疏散和救援。
1.0.5铁路隧道防灾疏散救援 工程应加强总体方案设计,统筹接口设计,确保使用功能。
1.0.6铁路隧道 防灾疏散救援工程设计除执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1隧道群tunnel group
相邻隧道洞口间距小于一列旅客列车长度的一组隧道。
2.0.2隧道内紧急救援站 emergency rescue station in tunnel
设置在隧道内,满足着火列车停靠、人员疏散及救援的站点。
2.0.3隧道口紧急救援站emergency rescue station between continuous tunnel portals
设置在隧道群明线及洞口段,满足着火列车停靠、人员疏散及救援的站点。
2.0.4紧急出口emergency exit
设置在隧道内,供事故列车内人员直接疏散到隧道外的坑道。
2.0.5避难所refuge
设置在隧道内,供事故列车内人员临时避难,并能疏散到隧道外的坑道。
2.0.6疏散通道evacuation walkway
隧道内纵向贯通设置,供人员应急疏散的通道。
2.0.7横通道passage way
连接两座并行隧道或隧道与平行导坑,供人员应急疏散的通道。
(TB 10020-2017 铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范标准内容仅部分展示)
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