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TB 10002-2017.Code for Design on Railway Bridge and Culvert.
1总则
1.0.1 为贯彻国家有关法规和铁路技术政策,统一 铁路桥涵设计技术标准,使铁路桥涵设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用、保护环境的要求，制定本规范。
1.0.2 TB 10002适用于新建和改建标准轨距的高速铁路、城际铁路、客货共线I级和II级铁路、重载铁路桥涵的设计。
1. 0.3桥涵应满足运营 、检查、维护和应急抢修要求,并具有良好的耐久性。结构应简洁美观,力求标准化，便于制造和机械化施工。
1.0.4桥涵主体结构的设计使用年限应为 100年。
1.0.5桥涵设计方案的确定应调查研究河流的历史、现状及其发展趋势,探明桥址地质情况,考虑桥涵与道路、水利、航运:及工农业的相互关系,并满足环境保护、水土保持、文物保护等要求。
1.0.6桥涵结构在制造 .运输、安装和运营过程中,应具有规定的强度、刚度、稳定性,并应满足轨道平顺性、列车运行安全性和旅客乘坐舒适性的要求。
2.1术语
2.1.1高速 铁路high-speed railway( HSR)
设计速度250 km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路。
2.1.2城际铁路intercity railway
专门]服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200 km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
2.1.3客 货共线铁路mixed passenger and freight railway旅客列车与货物列车共线运营、设计速度200 km/h及以下的铁路。
2.1.4重载铁路heavy haul railway
满足列车牵引质量8 000t及以上、轴重27 t及以上、在至少150 km线路上年运量大于4000万t三项条件中两项的铁路。
2.1.5铁路桥梁railway bridge
铁路跨越天然障碍物或人工设施的架空建筑物。
(TB 10002-2017 铁路桥涵设计规范标准内容仅部分展示)
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