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TB/T 3396.1-2015.Test methods for fastening systems of high-speed railway-Part 1: Determination of longitudinal rail restraint.
1范围
TB/T 3396.1规定了扣件组装钢轨纵向阻力的室内测试方法。
TB/T 3396.1适用于高速铁路扣件系统。
2符号
下列符号适用于本文件。
D1:加载循环中钢轨的*大纵向位移,单位为毫米( mm)。
D2 :卸载后钢轨的残余纵向位移,单位为毫米( mm)。
D3 :钢轨滑移前的弹性纵向位移,单位为毫米( mm)。
F :钢轨纵向阻力，单位为千牛(kN)。
3原理
将短钢轨用扣件组装在被锚定的轨枕的承轨面上，并对钢轨施加纵向拉力，记录荷载及钢轨相对于轨枕的纵向位移,当钢轨滑移时卸载。从荷载--位移曲线上得出钢轨纵向阻力。
4试验设备
4.1 钢轨
一段长度约0.5 m的短钢轨,其断面与受试扣件组装或组装疲劳性能试验用的钢轨断面相同。钢轨应无剥离,表面无浮锈.轨底没有由于重复试验被磨光。
4.2加载设备
加载速率9 kN/min~11 kN/min,静态加载能达到50 kN的通过轨底施加垂直轨枕方向拉力的设备。
4.3位移传感器
测定钢轨相对于轨枕纵向位移的仪器，示值误差0. 01 mm。
4.4荷载传感器
测定施加到钢轨上荷载的仪器,精度等级0.5级。
4.5记录设备
在试验过程中能进行数字记录并画出荷载- -位移曲线的设备,采样频率不低于50 Hz。
(TB/T 3396.1-2015 高速铁路扣件系统试验方法第1部分:钢轨纵向阻力的测定标准内容仅部分展示)
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