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TB/T 1740-2015.Rolling stock weight measurement methods.
1范围
TB/T 1740规定了在计量轨道上对铁道机车车辆的重量、轴重、轮重轮重差的测定方法。
TB/T 1740适用于铁道机车车辆的重量测定。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
TB/T 2782铁道机车车辆称 重台技术条件
TB/T 3342机车车辆基准重量定义
3术语和定义
TB/T 3342界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1轮重wheel weight
机车车辆停放在平直轨道上,每个车轮作用于钢轨上的静荷重。
注:改写GB/T 3367.6- 2000,定 义3.21。
3.2轴重axle weight
同一车轴上,左右轮重之和。
[GB/T 3367.6- 2000, 定义3.6]
4机车车辆重量状态的确 定
4.1 总则
机车车辆称重状态根据实际需要选择。
额定载重设计重量可根据整备设计重量称重结果计算得出。
4.2内燃机车重量状态
表1给出了内燃机车重量状态。
4.3电力机车重量状态的确定
表2给出了电力机车重量状态。
4.4客车、 货车重量状态的确定
表3给出了客车、货车的重量状态。
4.5电动车组重量状态的确定
表4给出了电动车组的重量状态。
5测定项目
根据机车车辆规定选择测定项目,测定机车车辆在规定重量状态下的重量、轴重轮重、轮重差轴重差。
6测定条件
6.1计量轨道、称重台
计量轨道称重台应满足TB/T2782有关要求。整列通过式称重,称重台两端还应各有不小于90 m的平直线路。
(TB/T 1740-2015 机车车辆重量测定方法标准内容仅部分展示)
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