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TB/T 3224-2010.Automatic brake valve for derailment of railway freight car.
1范围
TB/T 3224规定了铁道货车脱轨自动制动阀(以下简称脱轨制动阀)的主要结构、技术要求、试验方法、检验规则、标志包装贮存及运输等。
TB/T 3224适用于脱轨制动阀的制造与检验。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件,其*新版本适用于本标准。
CB/T 1184形状和位置公差未注公差值( GB/T 1184- 1996 ,eqv ISO 2768-2:1989)
GB/T 1804 - 般公差未注 公差的线性和角度尺寸的公差( GB/T 1804- -2000 , eqv ISO 2768-1: 1989 )
CB/T5270-2005 金属基体上的金属覆盖层电沉积和化学沉积层附着强度试验方法评述(ISO 819:1980 IDT)
GB/T9441球墨铸铁金相检验
GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验( eqv ISO 9227 :1990)
GB/T 18684锌铬涂层 技术条件
GSB 05-1426 漆膜颜色标准样 卡
TB/T 1465铁道 机车车辆用球墨铸铁件通用技术条件
YB/T 5058弹簧钢 、工具钢冷轧钢带
3主要结构和型号
脱轨制动阀主要由制动阀杆、弹片、作用杆、调节杆(预梁组成)、阀体、锁紧螺母及拉环等组成(见图1)。车辆脱轨时，脱轨制动阀自动、及时使列车管压力空气排向大气,脱轨列车很快制动停车,能有效降低因脱轨后停车距离长而带来的损失。
(TB/T 3224-2010 铁道货车脱轨自动制动阀标准内容仅部分展示)
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