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TB 10028-2016.Code for Design of Elctric Multiple Unit Facility.
1总则
1.0.1为统一铁路动车组设备设计技术标准,使铁路动车组设备工程设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用的要求,制定本规范。
1.0.2 TB 10028适用于新建、改建标准轨距铁路电力牵引、动力分散式动车组设备工程设计,不适用于内燃动车组设备工程设计。
1.0.3 动车组设备设置应符合下列规定:
1符合铁路网规划，贯彻集中检修、分散存放的原则,按照动车组快速检修、安全可靠、高效运营的要求合理布局。
2动车组设备应根据服务范围及铁路运输组织方案、配置的动车组车型及配属组数进行设计。
3动车组设备应满足动车段(所)配属的动车组各级检修、整备作业需求,提高动车组周转和使用效率。动车组检修宜采用定期修与状态修、换件修相结合模式。
1.0.4动车段(所 、场)应按下列工作范围划分:
1动车段:配属动车组,承担动车组的各级检修、临修作业以及整备和存放作业。
2动车运用所:承担动车组的整备,一、二级检修,临修和存放作业。
2术语
2.0.1动车组electric multiple unit( EMU)
具有牵引动力、固定编组、在日常运用维修中不解编的车组。
2.0.2动车组设备EMU facility
动车段、动车运用所、动车存车场等动车组检修检查、运用整备和存放设施的统称。
2. 0.3动车组周转图(表) EMU working diagram
根据列车运行图编排的、反映动车组每日运用状态的图形或表格,包括接续关系、各车次始发终到时间、始发终到地点、是否回段(所)等运用状态信息。
2.0.4检修修 程inspection and repair schedule
根据动车组技术状态和寿命周期所确定的动车组检修等级划分。
2.0.5检修周期inspection and repair interval
动车组各级修程中两次检修的间隔，通常用走行公里或运用时间表示。
(TB 10028-2016 铁路动车组设备设计规范标准内容仅部分展示)
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