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TB 10623-2014.Code for Design of Intercity Railway.
1总则
1.0.1为统一城际铁路设计技术标准,使城际铁路设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用、方便快捷等要求,制定本规范。
1.0.2 TB 10623适用于新建设计速度为200 km/h及以下、仅运行动车组列车的标准轨距客运专线铁路,设计速度分为200 km/h、160 km/h、120 km/h三级。
1.0.3城际铁路可自成体系，相对独立运营,重要节点应考虑与铁路网互联互通或换乘的条件,始发站和中间站应与城市轨道等公共交通系统顺畅衔接、便捷换乘。
1.0.4城际铁路应采用高密度、小编组、公交化的运输组织模式。
1.0.5城际铁路设计年度宜分为近、远两期。近期为交付运营后第十年,远期为交付运营后第二十年。
基础设施及不易改、扩建的建筑物和设备,应按远期运量和运输性质设计。
易改、扩建的建筑物和设备,可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件。
1.0.8 城际铁路应按全封闭、全立交设计。
1.0.9城际铁路设计应针对 自然灾害、异物侵限等灾害及次生灾害采取风险防范措施。
1.0.10城际铁路结构物抗震设计应符合现行《铁路工程抗震设计规范》GB 50111等有关标准的规定。
1.0.11城际铁路设计应执行国家节 能、节地、节水、节材和环境保护等有关法律法规。
1.0.12城际铁路设计采用新技术、新工艺、新材料、新设备时,应符合国家现行标准的有关规定。
1.0.13城际铁路设计除应符 合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
(TB 10623-2014 城际铁路设计规范标准内容仅部分展示)
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