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TB/T 3355-2014.Track geometry dynamic inspection and evaluation method.
1范围
TB/T 3355规定了铁路轨道几何状态动态检测及评定的检测要求、新线验收评价指标和方法、运营维护评价指标和方法、数据处理方法等
TB/T 3355适用于1 435 mm的标准轨距铁路，城市轨道交通可参照使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本文件;凡是不注日期的引用文件，其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件
GB/T 25021轨道 检山车
3术语和定 义
GB/T 25021界定的也及下列术语和定义适用于本文件。
3.1轨距变化率gauge rate
一定间隔距离的辄匹值变化量与间隔距离的比值，用%表示。
3.2轨道质量指数track quality index( TQL)
一定长度 的左高低石高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、三角坑单项标 佳差之和,是反映线路区段
平顺性的指标。
4动态检测要求
4.1检测项目
轨道几何状态动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑(扭曲)、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向加速度、车体横向加速度等
高低和轨向分左右轨,按照1.5m~42 m、1.5m≈70m和1.5m~ 120 m等不同波长范围输出空间曲线结果。
轨距不包含结构加宽值。
水平不包含曲线按规定设置的超高值。
三角坑包含缓和曲线超高顺坡造成的差值。
复合不平顺特指轨向和水平逆向复合不平顺。
(TB/T 3355-2014 轨道几何状态动态检测及评定标准内容仅部分展示)
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