轨道交通运维检测综合服务行业现状：下游轨道交通快速发展带动需求增长

“轨道交通运维检测综合服务是我国铁路运营管理体系的重要组成部分，主要是采用动态和静态相结合的方式对铁路车辆、机车、电气化路线等进行安全防护及预警，确保铁路车辆、机车、供电运行安全。”

轨道交通运维检测综合服务是我国铁路运营管理体系的重要组成部分，主要是采用动态和静态相结合的方式对铁路车辆、机车、电气化路线等进行安全防护及预警，确保铁路车辆、机车、供电运行安全。

根据观研报告网发布的《中国轨道交通运维检测综合服务行业发展趋势研究与未来投资分析报告（2022-2029年）》显示，近年来随着我国经济建设不断发展，我国铁路事业的不断发展，铁路运营里程在不断增长。数据显示，截止2021年，我国铁路营业里程15万公里，其中高铁4万公里;全国铁路路网密度156.7公里/万平方公里;复线率59.5%;电化率73.3%。

客运及货运需求量大幅度增加。虽然2020年新型冠状病毒的影响，客运量*速下降；但随着疫情影响逐渐减退，客运量逐渐回升。数据显示，2020年我国铁路旅客发送量完成22.03亿人，同比下降39.8%；运输货物45.5亿吨，同比增长3.64%。2021年全年共输送旅客26.1亿人，同比增长18.5%；运输货物47.7亿吨，同比增长4.9%。

我国铁路客运及货运需求的不断增加，推进了我国铁路机车进入了快速更新及制造期，铁路对机车、车辆的需求不断增长。而铁路对机车、车辆的需求不断增长，也快速推进了我国铁路机车、车辆运行安全监测检测的快速发展。根据国家铁路局数据，2020年我国铁路货车从2016年764783辆增长到了912735辆，年均复合增速达到45%；铁路客车从2016年70872辆增长到了76033辆，年均复合增速达到18%；铁路机车从2016年21453台增长到了21865台，年均复合增速达到4.8%。

尤其是城市轨道交通方面，近年来发展迅猛。据了解城市轨道交通同样需要进行轨道、车辆的安全监测检测及运维，铁道车辆轮重检测设备、地铁车底及侧面故障动态检测系统、隧道轨道结构病害巡检分析系统、列车外部自动清洗机、列车底部吹扫设备等检测运维设备需求持续增加，快速推进了我国轨道交通运维检测综合服务市场发展。

近年来随着我国经济高速增长和城市化进程快速推进，我国城市轨道交通行业也得以快速发展，运营线路长度、客运量、在建线路长度屡创历史新高，城市轨道交通行业前景广阔。数据显示，2021年我国我国城轨交通累计运营线路长度由2016年的4152.8公里增至9192.6公里，年均复合增长率17.2%；累计新增运营线路长度1222.9公里。

从我国城市轨道交通客运量来看，2016-2020年，随着城市轨道交通运营线路长度的增加以及城市人口的增多，城轨交通客运量不断上升，增速均在10%以上。尤其是2019年我国城市轨道交通客运量达到237.1亿人次，同比增长12.53%。2020年受新冠肺炎疫情影响，我国城市轨道交通客运规模下降较快，客运量175.9亿人次，同比下降25.8%，进站量109.5亿人次，同比下降26.7%。

随着运营线路长度、客运量的增长，我国城市轨道交通车辆数量也在不断增长。数据显示，2020年我国城轨车辆数量从2016年的24058辆增长至45245辆，预计2022年我国城轨车辆数量可达56340辆。其中城市地铁运营线路配属车辆数由2018年的5084辆增长至2020年的7424辆，增长幅度达46.03%。