每一种不同的汽车储电池内阻值都是不一样的，而且每一个内阻值都是不一样的，内阻可能会随着蓄电池的使用时间而变大或变小，要想准确的知道蓄电池内阻值的大小，一般是交流注入、交流放电等，那么，检测汽车储电池内阻是多少，有什么检测方法?下面我们来看看百检网小编的介绍。
检测汽车储电池内阻：
1、智能蓄电池内阻测试仪ZBT3901，交流注入;
2、智能蓄电池内阻测试仪ZBT3912，交流放电;
3、智能蓄电池内阻测试仪ZBT3915，交流放电(彩色触摸);
4、智能蓄电池容量分析仪ZBT3919，多频点。
汽车储电池的检测方法：
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。 由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架。
所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后，用手触触摸每节电瓶外壳侧面，如果电瓶发热烫手，这节电池已经坏死。
如果只是发热，温度在40度左右，同时充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”;另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态。
电解液是否发黑可以直接判断电池*板的好坏。打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，如果呈黑色，说明*板铅粉已经脱落，这节电池坏死。
