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TB/T 3459-2016.Pressure-balancing valve for railway passenger car and EMU/DMU.
1范围
TB/T 3459规定了铁道客车及动车组用差压阀的术语和定义,环境条件,分类及组成,技术要求，检验方法,检验规则，标志、包装、运输与储存。
TB/T 3459适用于铁道客车及动车组用差压阀。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1184形状和位置公差未注公差( GB/T 1184-1996 ,eqv ISO 2768-2:1989)
GB/T1804-般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差(GB/T1804--2000，eqvIS02768-1:1989)
GB/T2423.1- -2008电工电子产 晶环境试验第2 部分:试验方法试验 A:低温( IEC 60068-2-1 :2007 ,IDT)
CB/T 21563轨道交通机车车辆设备冲 击和振动试验( GB/T 21563- -2008 , IEC 61373:1999,IDT)
TB/T3218--2009铁道车辆制动配件防护件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1差压阀pressure-balancing valve
将同一转向架的两侧空气弹簧连接起来的阀，当两侧空气弹簧的压差大于理论压差时,打开内部的单向阀井导通两侧空气弹簧,使空气从高压侧充人低压侧,直至两侧压差下降到理论压差以下。
3.2理论压差theoretical difterential pressure
差压阀内的单向阀开启或关闭时两个接口的压力差值。理论上,开启时的压力差值和关闭时的压力差值相等。
3.3动作压力opening pressure
差压阀内的单向阀开启时两个接口的压力差值。
3.4关闭压力closing pressure
差压阀内的单向阀关闭时两个接口的压力差值。
(TB/T 3459-2016 铁道客车及动车组用差压阀标准内容仅部分展示)
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