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TB 10005-2010.Code for Durability Design on Concrete Structure of Railway.
1总则
1.0.1为规范铁路混凝 土结构耐久性设计，保证铁路混凝土结构在设计使用年限内满足使用要求，制定本规范。
1.0.2 TB 10005适用于采用普通混凝土施工的铁路混凝土结构在碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、盐类结晶破坏环境、冻融破坏环境和磨蚀环境等常见环境作用下的耐久性设计。铁路混凝土结构在其他特殊环境作用下的耐久性设计，应事先通过专门的研究和论证。
1.0.3本规范规定的耐久性设计要求是保证铁路混凝土结构达到设计使用年限的基本要求。必要时，可根据工程的实际情况和具体环境条件适当提高。
1.0.4铁路混凝 土结构耐久性设计应遵循的原则为:
1耐久性设计应以结构具有足够承载能力和良好的抗裂性为前提。
2耐久性设计应根 据结构的设计使用年限、环境类别及作用等级进行。
3耐久性设计应从方便施工和规避环境对结构的不利影响角度，合理布置结构的构造。
4耐久性设计应对处于严重腐蚀环境下的混凝土结构提出可靠的防腐蚀强化措施。
2术语
2.0.1混凝土结构的耐久性durability of concrete structure
在预定的作用和预期的使用与维护条件下，混凝土结构及构件在设计使用年限内保持其适用性和安全性的能力。
2.0.2设计使用年限design working life
设计人员用以作为结构耐久性设计依据并具有足够安全度或保证率的目标使用年限。
2.0.3胶凝材料cementitious material, or binder
用于配制混凝土的水泥和矿物掺和料的总称。
2.0.4水胶比water to binder ratio
混凝土拌和物中总用水量与胶凝材料总量的质量比。
2.0.5腐蚀deterioration
材料与周围的环境因素发生物理、化学或电化学反应而受到的渐进性损伤与破坏。对钢材则称为锈蚀( crrosion)。
(TB 10005-2010 铁路混凝土结构耐久性设计规范标准内容仅部分展示)
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