可靠性是评价汽车技术水平的综合性使用性能的指标。
汽车的可靠性是指在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力。
汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性以及汽车的使用维修水平，并与汽车的使用条件有关。
汽车使用时间增长，其出现故障的可能性随之增大，使用可靠性下降。
若从汽车开始运行到其工作至T时开始对汽车实施维护，则称时间T为维护周期。
在达到维护周期之前，汽车出现故障的可能性增大，经维护后，使汽车的技术性能在一定程度上得到恢复。
汽车经过长期使用、多次维护后，其技术性能会明显下降，这时只有通过修理才能使技术性能有大幅度的提高当汽车使用到其性能达到*限状态时，则相应达到汽车*限行驶里程。
可见，汽车维修只能在一定程度上维持汽车的技术状况，提高使用可靠性，但不能完全恢复其固有可靠性水平。
故经过相当里程的行驶（即达到*限里程时）后汽车就报废。
可靠性的评价指标如下：
（1）平均首次故障里程。
（2）平均故障间隔里程。
（3）当量故障率。
