汽车缸体和缸盖的检测内容和方法有哪些？

汽车缸盖裂纹经常出现在气门座或气门座圈及火花塞螺孔之间。如果裂纹宽度*大不超过0.5m或火花塞螺孔虽有裂纹但不超过头圈范围，则缸盖可继续使用。

如果缸体和缸盖其他部位产生裂纹会导致漏气、漏水或漏油现象。裂纹较大时，将使发动机无法工作。缸体及缸盖容易产生裂纹的部位与其自身的结构有关，不同车型的缸体及缸盖易裂部位也不尽相同，但大多发生在水套的薄壁处，以及应力集中的部位。

缸体和缸盖裂纹的检查方法是水压试验。试验时，将缸体与缸盖分别进行，用专用的盖板封住水道口，用水压机或压缩空气加压（用压缩空气加压时，管路中要加装单向阀门，以防止水的倒流），要求在0.-0.4MPa的压力下，保持约5min时间，检查缸体、缸盖外表面及气缸和燃烧室等部位，应无任何渗漏现象。

水压试验的压力不能过低，并且应该在彻底清除水垢的情况下进行，否则在清除水垢以后，可能发现新的裂纹。另外，镶配气门座圈、气门导管或气缸套时，若过盈量过大都会造成新的裂纹。必要时，在这些工序之后，再进行一次水压试验。