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TB/T 2907-1998.
1范围
TB/T 2907规定了机车柴油机用气缸套圆跳动的测量方法。
TB/T 2907适用于机车柴油机用气缸套圆跳动的测量。
2支承方式
可以用气缸套内圆面模拟基准轴线,也可用气缸套外圆基准面模拟基准轴线。选择与基准轴线垂直度要求较高的端面作为轴向定位点。
2.1以气缸套内圆面两端作为支承，建立气缸套内圆面基准轴线;端面定位限制其轴向移动。见图1。
2.2以气缸套定位面及封水圈带外表面作为支承,建立气缸套两外圆公共轴线;端面定位限制其轴向移动。见图2.
3测量方法
3.1 将气缸套和支承置于检测台位上,使气缸套前支承的左.右支承面(线)和后支承的左、右支承面(线)完全与气缸套测量基准面贴靠,并且使气缸套前、后端的基准轴线等高后,将前、后支承固定。
3.2 支承必须固定于检测台位上,支承与气缸套各测试面必须擦洗干净。
3.3将气缸套置于前、后支承上,且使气缸套法兰端面贴靠轴向定位点后,平稳地旋转若干圈,使气缸套的基准面与前、后、左、右四个支承面完全贴靠。可用光隙法或用0. 02mm厚的塞规复查。
3.4把装于表架上的百分表测量头调至气缸套所测表面垂直方向的位置,并使表头有一定的压缩量,平稳地、缓慢地旋转气缸套一周,在百分表上读取*大与*小读数之差,即为单个测量截面上的圆跳动。
3.5测量气缸套两端各一个截面,取其中*大值作为气缸套圆跳动。
(TB/T 2907-1998 机车柴油机用气缸套圆跳动测量方法标准内容仅部分展示)
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