轨道交通设备基础技术是怎样的？

近年来，轨道交通技术经过引进和不断发展，已基本达到世界先进的水平，轨道交通建设广泛应用于各国的新技术和设备，并采用世界较好的技术开发，轨道交通系统的技术水平，但铁路运输技术仍处于吸收创新的引入阶段，轨道交通设备使用了国际上常用的无垫转向架，这种转向架结构简单，件少、更轻、维护工作较少，转向架采用两个系列的悬架结构，系统采用层压金属橡胶结构。

在目前第二系列采用空气弹簧，并配有自动高度调节阀，排气地板和空气供应自动调节车辆地板表面的高度，平台重合，地铁A型车、B车型、车用直线电机、单轨车、低地板轻轨车和其他不同类型的转向架车都是在中国生产的，不同的国家和对此有不同的理解，没有统一和严格的定义。

在新的轨道交通设备中，车辆可以通过线路上的无人驾驶自动驾驶，并且车站没有人员，它完全由中央控制室的计算机控制，自动化程度高，新的运输系统与单向交通有许多相似之处，很大的区别是系统除了行驶路线外还有导轨，因此新的轨道交通设备系统也称为铁路自动交通导航，新运输系统的引导系统可分为中央引导模式和侧向引导模式。

每种模式可分为单用型和双用型，所谓的一次性使用意味着车辆只能在导轨上行驶，而两用型意味着车辆可以在导轨上或在一般道路上行驶，后来进行了更大的改造和技术开发，并成为一个运输平均交通乘客的系统，被称为新的运输系统，以区别于其他运输工具，它在技术和规模方面逐渐被世界许多地方。