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轨道交通检测分为哪几类？轨道交通检测是对轨道各组成部分的技术状态、轨道几何形位以及行车平稳程度等的定期检查观测。分为静态观测和动态检查两个方面：静态观测包括量测轨道几何形位，检查钢轨伤损、轨枕的空吊开裂及磨损腐朽、道床的脏污程度、扣件的失效以及道岔的状态等；动态检査则利用轨道检查车对轨距、轨道不平顺、前后髙低、左右水平、曲线外轨超高等项目综合检测，及时掌握分析轨道的实际状态，特别是小半径曲线、大桥及其桥头线路、道岔及其附...
03/31 2022
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NFPA 130轨道车辆材料防火测试标准NFPA130美国轨道车辆材料防火测试标准--标准名称NFPA130StandardforfixedguidewaytransitandpassengerrailsystemsNFPA130有轨列车及铁路客运体系标准NFPA130轨道车辆材料防火测试标准--适用范围NFPA130标准包括所有的地铁、轨道交通工具、铁路系统的防火要求。NFPA130标准制定的目的就是建立统一的有轨列车及铁路客运体系的...
03/31 2022
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*新版TB/T 3139-2021有害物质限量测试国家铁路局于2021-03-05发布了TB/T3139-2021机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量铁道行业标准，此为TB/T3139-2006的修订标准，新标准于2021年10月1日起正式实施。本文件规定了机车车辆车内用非金属材料有害物质限量和试验方法，机车车辆用非金属材料禁用限用物质限量和试验方法，机车车辆室内空气中有害物质限量和试验方法。适用于机车、客车、动车组内用非金属材料和司机室、客...
03/31 2022
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关于铁路车辆材料和元件的防火测试EN 45545 -2 R1EN4554-2R1是评估墙板、天花板等车内水平朝下表面材料燃烧性能的标准，该标准对于轨道车辆材料作了严格的要求和规定。EN45545-2:2020由技术委员会CEN/TC256“铁路运用”编制，本欧洲标准*迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准*迟应在2021年2月之前撤销。EN45545欧盟*新标准已正式取代了英标BS6853、德标DIN5510...
03/31 2022
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使用复合材料让火车更轻、更快、更环保是什么？随着火车运营商不断增长对燃油效率的要求，复合材料在机车的制造中有望增加使用。复合材料在机车车辆制造中的使用可以追溯到七十年代，当时人们发现这种新型材料能够比其它材料重量更轻，但强度更高。“当时的intercity125s型火车便是*好的复合材料应用实例，所有的车窗框架都是复合材料制成的，当然还包括火车头前端鼻锥。”这主要是由于复杂的零部件防撞结构导致的。这就意味着，火车制造商们要尽一切可能降低列车...
03/31 2022
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普铁轨道动态检测项目都有哪些？轨道检测内容普铁轨道动态检测项目包括:1.轨距，轨距变化率。2.水平，水平变化率。3.高低，高低变化率。4.轨道水平扭曲(三角坑)。5.曲线超高，曲线曲率。轨道动态检测是铁路线路维修发展的重大进步，为线路维修提供精准的指导，同时也把线路检修的劳动强度大大降低。动态检测有两种，一种是便携式动态检测，另一种是大型车载式检测。*种检查精度不如和各项目远不如第二种。...
03/31 2022
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轨道交通与点轴开发理论的关系在点轴开发理论中经常会用到一体化一词，一体化即区域一体化，包含了区域内经济、文化、交通运输以及城乡的一体化，在区域经济中心的带动下，整个区域内的的各地区甚至区域间的发展一体化，一体化的重要载体就是交通运输业，因此，发展的一体化紧密联系着轨道交通和区域经济发展。而且点轴开发理论的框架就是以轴为始，以点带动面以致带动区域的发展，点就是前文所述区域中相对发达的经济中心，按照发展一体化的过程来讲，区域经济...
03/30 2022
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轨道交通检测的项目包含哪些？轨道交通检测是对行车安全的保障，新上线运行的车辆都需要进行严格的检测，确保合格后才能投入正常运行，那么轨道交通检测的项目都有哪些呢，百检来介绍一下：1、机车空气弹簧试验机、悬架弹簧疲劳试验机、弹簧横向刚度试验机、机车弹簧拉压试验机、机车弹簧扭转试验机、悬挂弹簧疲劳试验机等2、机车减震器综合性能试验台、机车球头拉杆疲劳试验机、机车悬架系统耐久试验机、转向器疲劳试验台、离合器疲劳试验机、波纹管疲劳试验...
03/30 2022
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电力机车车顶高压绝缘检测系统应用近年来，随着我国电气化铁路的不断增多，电力机车的应用也越来越广泛。由于电力机车的高压电气设备为户外安装，这就要求它们与机车车顶之间有良好的高压绝缘性能，以防止风、砂、雨、雪等恶劣天气及雷电过电压的侵袭。当电力机车车顶高压电气设备发生故障，造成高压设备接地或与车顶间绝缘降低时，一旦升弓轻则造成受电弓滑板与接触网粘接，重则烧损接触网，影响大面积接触网线路，严重影响铁路正常运营秩序。为此，中国铁路总公司...
03/30 2022
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铁路机车车辆表面涂层抗石击碎裂试验方法铁路机车车辆表面涂层抗石击碎裂试验方法铁路机车车辆表面涂层抗石击碎裂试验准备试样状态调节：试验前试样应在室温条件下状态调节至少16h，低温试验应在所规定的温度条件下放置至少1h。冲击粒子：1.0kg或其他规定重量，应无杂质。石子时在首次使用前应进行清洗，螺丝帽或铸铁丸表面无明显锈蚀。注:发现有石子碎裂时应及时剔除。铁路机车车辆表面涂层抗石击碎裂试验过程气压式石击试验装置空气压力调节至设定值后，关闭...
03/29 2022
