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铁路隧道防排水材料之普通防水板检测在铁路施工过程中，隧道渗漏水是比较常见的病害之一，特别是施工中出现开挖断面超欠挖、支护质量比较差、监控量测工作不达标、防排水设施不完善等问题，*易导致铁路隧道出现渗漏水问题。如果出现渗漏，不仅会影响铁路工程的使用年限，还将会影响铁路运营安全，甚至造成严重的行车事故，所以在对防排水材料的选择和施工方面均需格外注意。在所有渗漏原因中，防排水材料的质量是较为重要的一个，为了对铁路隧道防水工程的施工质量进...
05/05 2022
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轨道板用钢筋检测我国是高速铁路建设大国，而高速铁路轨道板具有耐久性能高、抗裂性能好、施工速度快、轨道可修复性能好等优点，因此被铁路建设所普及。轨道板钢筋作为轨道板的重要组成材料，其质量检测就成为其中的重要环节。以下结合国家标准GB/T33279-2017对轨道板用钢筋的检测项目进行详细的分析。一：标准适用范围该标准适用于轨道板用精轧螺纹钢筋和螺旋肋预应力钢筋。二：检测项目及标准a、精轧螺纹钢筋：1、牌号和化学成分...
05/05 2022
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机车滚动轴承故障检测方法轴承作为机车的主要部件，特别是牵引电机、轴箱轴承，其功能对安全运输起着举足轻重的作用，机车在线上运行时，一旦轴承发生故障，将导致整列列车不能运行，堵塞运输正线，特别是客运列车发生故障，造成的负面影响就更大，同时一旦机车轴承发生故障，对机车的抢修也是十分困难的，因此预防和减少机车轴承故障的发生，对于机车的安全运输就显得十分重要，能不能在轴承装车前将有故障隐患的轴承检测出来，保证合格的轴承配件上车是本...
05/05 2022
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轮胎材料检测标准和方法轮胎材料检测项目：拉伸强度扯断伸长率、扯断永久变形、静负荷性能、老化后拉伸强度变化率*值等。轮胎材料检测方法：1、热轧机法和烘箱法轮胎制造行业是天然和合成橡胶的*大用户之一。轮胎的安全和质量需要进行严格的控制，并且所有的原材料都必须经过多项质量测试。对生橡胶的水分和其他易挥发物质含量规定了两种分析方法：热轧机法和烘箱法。例如水分含量...
05/05 2022
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高分子材料老化测试之氙灯(氙灯老化检测所依据的标准)氙灯老化试验是模拟材料或产品在现实使用条件中涉及到的太阳光、雨水、露水等气候因素对产品产生老化的情况进行相应条件加强实验的过程，是一种人工加速耐候试验。材料或产品在户外使用长期受太阳光照、水分侵蚀等环境气候条件影响，想要了解其在户外能够使用的寿命就要模拟户外气候条件进行氙灯老化实验，当然实验的强度要比实际户外的强度要大很多，从而缩短测试时间，可以通过短时间的测试了解产品使用多少年后的老化情况。汽车...
05/05 2022
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汽车管路PVT测试标准一.管路测试|汽车管路PVT测试的详细描述：本试验系统是按照多种车用软管在高温条件下的脉冲疲劳试验设计的。根据试验的多功能、多品种，采用了多功能接头夹具，使之能满足试验要求。本试验系统是在高温试验箱内设置了安装多品种接头、夹具和支架，共有四组，可旋转0～90°～180°。样品的固定端可轴向调节以适应不同样品长度，样品池中的样品通过电加热，实现高温控制，保证设备工作在稳定区。由计算机控制相关各类传感...
05/05 2022
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汽车管路爆破测试项目检测部件：空调系统-空调管、冷凝器、油冷器、油冷管及其组件AirConditioningSystem—Airconditioninghose,Condenser,Oilcooler,Oil-coolerhoseandplumbingsystem,etc.汽车管路爆破检测项目：爆破Burst泄漏Leak低温气密性Lowtemperatureleak真空试验VacuumTest高压试验Highpres...
05/05 2022
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汽车材料、零件的VOC几种测试方法*近，中国汽车健康指数（C-AHI）发布2020年*批测评，评测内容主要包括车内挥发性有机物VOC（挥发性有机物包含甲醛、苯、甲苯等物质）、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR等，简单的说，它评测的就是车内的空气质量和电磁辐射，而测试的方法也会根据常温、高温、通风、高速、低速等等不同工况来进行。VOC测试方法主要包括了整车测试、总成测试、零部件测试、材料测试。通过逐级控制的方法达到车内有机挥发...
05/05 2022
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汽车外饰测试项目包括哪些？汽车外饰件测试主要指前后保险杠、轮眉、格栅、散热器装饰罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶条连接在车身上的部件。在车身外部主要起装饰保护作用及开启等功能。汽车外饰件测试产品：保险杠——pp材料散热器面罩——ABS/ASA丙烯腈·丁二烯·苯乙烯共聚物丙烯腈·苯乙烯·丙烯酸枝共聚物轮口——TPO（热塑性聚烯径）测试条——PP/PE聚丙烯/聚亚苯醚防擦条——TPO（热塑性聚烯径）后视镜——PA6/PA66...
05/05 2022
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汽车线束及灯光电器测试汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。制造汽车线束的体系大致分两类：1.以欧美国家划分，包括中国：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。2.以日本为主：如丰田、...
05/05 2022
